Doprava na Kréte

ako putovať na Krétu a po Kréte

Letecká doprava - Auta z požičovne - Ako sa cestuje po Kréte - Autobusy - Lode, taxíky a iné - Pešo a kempmo

Letecká doprava

Lietadlom sa z Prahy dostanete do Chanie alebo do Heraklionu približne za tri hodiny. Letisko v Chanii nepoznám, tam som nebol, ale letisko v Heraklionu je síce malé, ale solídne. Pristávajúce lietadlá klesajú nad morskou hladinou, pod vodou je možné vidieť vodné rastliny. Máte pocit, že sa lietadlo každú chvíľu rozbije o morskú hladinu (na začiatku letu je inštruktáž, čo robiť v prípade núdzového pristátia na hladinu -- hlavne sa vyzuť), ale zrazu sa objaví pristávacia dráha a lietadlo si hladko sadne.

Cesta z Prahy na Krétu trvá asi 3 hodiny a je to pohoda.

Údržba letiska v Heraklionu

Odletová hala (sledujte tabuľu s časmi, občas sa odlieta skôr)

Ako sme teraz už v Únii, tak je odbavovanie na letišti už dosť formálne. Ešte v roku 2003 sa stálo v rade pri pasovom okienku.

Pokiaľ prilietate s nejakou cestovnou kanceláriou, musíte si pamätať jej meno a po odbavení v zmätenej hale najsť človiečika s ceduľou s názvom svojej cestovky (pošle vás k autobusu).

Pokiaľ prichádzate po vlastnej osi, chodia z letišťa do Heraklionu (a prípadne do Chanie) linkové autobusy. Samotné letisko je kus za mestom, dôjsť sa to asi nedá. Pokiaľ nejdú autobusy, je možné si vziať taxík (označený ceduľkou ΤΑΞΙ). Alebo si cez internet alebo telefón dopredu zajednať pristavenie auta z požičovne.

Kde získať letenky

Najlacnejšia je letecká spoločnosť, ktorá z Prahy na Krétu lieta, je Smart Wings. Svoje postrehy z rôzných letenkových serverov som spísal na samostatnú stránku.

Pokiaľ si objednávate zájazd v cestovnej kancelárii (odporúčam), zariadia to všetko za vás.

Autá z požičovne

Ak sa chcete na Kréte vydať za slávnymi turistickými cieľmi, bez auta z požičovne nemáte šancu rozumne to stíhať. Takže požičovne odporúčam.

V požičovniach sa požičiavajú auta rôznych značiek. Značkám áut nerozumiem (rozlišujem autá podľa farieb), ale vyberte si niečo poriadne. Kréta nie je Polabie. Ak si požičiate auto s ojazdenými pneumatikami, tak si v horách užijete školu šmyku. Na krétskych cestičkách ale nie sú šmyky nič príjemné -- na tých najhorších miestach je vľavo skala, vpravo faktická priepasť bez zvodidiel. Na druhú stranu to nie je vyslovene nebezpečné, pokiaľ si dávate pozor.  Omnoho väčší problém robia výmoli a zlý povrch ciest.

Orientačná tabuľa alfabetou a prepísané do latinky

Aby Gréci brali stopku vážne, je im potrebné pripomenúť, že sú na vedľajšej.

Požičanie auta na deň stojí rôzne. Na kraji sezóny okolo 15 - 25 euro za auto na deň. V sezóne asi viac. Když si to objednávate cez sprostredkovateľa alebo v najrušnejšej turistickej oblasti, tak je to tiež drahšie. Obecně nie je požičanie auta zas tak drahé, oni sa totiž nemusí moc poisťovať proti odcudzeniu -- z ostrova neujdete. Pri uzatváraní zmluvy potrebujete vodičák, ale neviem, či medzinárodný, asi áno. Niektoré požičovne nepožičajú auta vodičom pod 21 rokov alebo s čerstvým vodičákom.

Mali by ste sa zaujímať o poistenie a mieru spoluúčasti. Ponuky požičovní sľubujú, že v ponúkanej cene je plné poistenie (full insurance). Sprosto klamú. Nie je výnimkou, že po dojednaní zmluvy musíte zacvakať eště ďalšie poistenie vo výške 18%. Vyhovárajú sa na to, že táto čiastka je podľa iného zákona než ostatné, a tak ju nepočítajú k bežnému poistnému.

Niektoré cestovky sľubujú v ponuke zájazdu požičanie auta trebárs na dva dni zdarma. Pozor na to! Jednak to sú najväčšie vraky a jednak zabudli sa zmieniť nutnosť zaplatiť poistenie 18 euro na deň. Je to ten istý trik. Osobne mám pocit, že to je zo strany cestoviek skôr humbuk na získanie provízie. Asi zas ako ktorá cestovka, ale spýtajte sa dopredu.

Auto sa požičiava s benzínom v nádrži, pričom sa má vracať druhý deň ráno zase s plnou. Benzín stojí toľko, koľko u nás. Väčšinou sa to robí tak, že sa večer ešte natankuje a kľúče od auta sa nechávajú na recepcii hotela. Agent požičovne si ich ráno vyzdvihne a vy môžete dospávať. Jediný problém býva s tým, že severokrétske benzínky skoro zatvárajú, napríklad
o siedmej večer. Potom je treba si ráno privstať a dôjsť natankovať.

Raz sme večer nenatankovali a nádrž bola skoro prázdna. Proste sme to skúsili. Ráno buch buch na dvere a lámanou angličtinou prišiel agent že ako vraj "fuel". Robil som úsmevy, dal mu na cestu desať euro a bolo to v poriadku. Ale asi sa to tak nemá robiť.

Pobrežná cesta

Typická Krétska cesta do hôr (foto Plaváček)

Pokiaľ si pamätám, tak s parkovaním na Kréte nie je problém, dokonca ani u atrakcií sa veľmi nevyberá. Nie ako na Slovensku, kde zaplatíte pade ani neviete, že ste na parkovisku.

Auto si môžete z požičovne objednať aj cez internet. Petr Hamerník mi doporučil stránku požičovní áut na Kréte (anglicky). Sú tam uvedené aj názory, dá se podľa nich vyberať a vraj to potom aj v reálu zodpovedá. Cez českých poskytovateľov by to bolo drahšie. Len je potrebné sa dívať, čo všetko je poistené, napr. pneu a podvozok.

Prípadne motorka

Takýto pekný stroj sa požičať nedá

V požičovniach sú k dispozícii aj skútre a rôzne motorky. Sú trochu lacnejšie než autá a pre dvoch ľudí na krátke vzdialenosti asi aj lepšie, dokonca sa miestami dajú požičať aj na menej než celý deň. Neodporúčam ale vydávat sa na motorke na miesta, kde nie je značená dobrá cesta, to je o hubu (čo dobrodružnejšie povahy naopak samozrejme vyhľadávajú). Na iných gréckych ostrovoch, ktoré sú menšie, je motorka vhodný dopravný prostriedok, ale na Krétu sú lepšie autá.

Ako sa jazdí na Kréte

A predsa je to škodka

Fakt dosť divne. Kréta -- i keď patrí k Európe -- je proste ostrov medzi Európou, Áziou a Afrikou. Na otvorených cestách je to ešte v pohode, ale nesmiete moc zachádzať do miest. Možno tu platí prednosť z prava, ale skôr nie, nevypadalo to tak. Tu sa hrá na prednosť rychlejšieho a drzejšieho.

Dobre, napíšem to zrozumiteľnejšie. Gréci jednoducho jazdia ako prasce, pozor na to. Trebárs v Čechách je podľa štatistík nehodovosť vysoká, ale normálne u nás búračky nevídavate zas tak často. Tu na Kréte áno, hlavne v Heraklionu (ale zas ako sa v tom svojom bordeli nemôžu veľmi rozbehnúť, tak tie nehody bývajú v pohode). Zápchy a trúbenie je na dennom poriadku, podivné jednosmerky (možno niečo pre Žižkovákov) jednoducho humus.

Rýchlostné limity sa rovnako ako u nás nedodržujú. V obci sa smie 50, na bežnej ceste 80 a na diaľnici 100. Hoci to nie je vždy celkom zrejmé, jazdí sa vpravo. Na druhú misku váh pridám trochu optimizmu: napríklad v Afrike je cestovanie autom fakt omnoho horšie, Kréta je predsa len ešte Európa.

Krétska diaľnica

Neviem, ako vypadajú grécke diaľnice na kontinente, ale hlavná krétska diaľnica je veľmi divná. Jednak nemá oddelené protismerné pruhy inak než strednou dvojitou čiarou, ale hlavne má veľmi zvláštne nakreslenú krajnicu. Asi to ani nie je krajnica, nemôže byť. Ale vyzerá to tak. Krétska diaľničná krajnica je hrubá čiara, ktorá sa tiahne prostriedkom polovici diaľnice, takže akoby oddeľuje dva jednosmerné jazdné pruhy. Lenže ten ľavý pruh je užší a auto sa do neho poriadne nevojde.

Všimnite si štandardnú pozíciu automobilu

Zaujímavé je, že sa tá krajnica nechápe ako oddeľovač pruhov, ale skôr ako nejaká vodiaca čiara. Autá v pravom pruhu majú ľavé koleso od čiary vľavo a rýchlejšie autá v ľavom pruhu zase majú pravé koleso vpravo od čiary. Keď chcú predchádzať, tak trocha zájdu do protismeru. Taký adrenalinový šport.

Diaľnica sa tiahne zo západu od Kasteli okolo Chanie, Rethimonu a Heraklionu až ku Stalis. Teraz sa stavia obchvat Malie. Od Malie pokračuje diaľnica až k Agios Nikolaos.

V krétskom vnútrozemí stretnete rôzne vraky

Na Kréte jazdí i Toyota (foto Plaváček)

Krétske autá

Časom získate pocit, že po cestách Grécka jazdia len samé staré črepy. Je to vskutku tak, ale nie je to tým, že by Gréci boli chudobní. Je to kvôli tomu, že v Grécku majú daň z luxusu. Každý, kto si kúpi auto s objemom motoru nad dva litre, platí zaň extrémnu daň. Taktiež sa naň príde podívať finančník a pozerá sa mu na príjmy, čo je v krajine s veľmi rozvinutou šedou ekonomikou celkom problém.  Takže skoro všetky lepšie autá bývajú zo sérií špeciálne upravených pre Grécko, aby mali objem motoru presne 2000 cm².

Dane sa tu opäť ukazujú ako najistejší zpôsob, ako dodať štátu image rozvojovej krajiny.

Ktorým smerom

Veľa krétskych ciest nie je v mapách. Naopak niektoré cesty, ktoré sú na mape, nie sú na Kréte. Ukazovatele smeru chýbajú alebo sú chybne prevedené do latinky. Navigácia je vec citu. Najhoršie je to v Heraklionu a v divočine.

Pokiaľ si požičiavate auto, mapu obvykle vyfasujete vo výbave auta. Ak chcete si kúpiť vlastnú mapu alebo sprievodcu v češtine, zozbieral som len pár odkazov.

Autobusy

Linkové autobusy na Kréte fungujú a sú celkom lacné. Neviem, či sa niekde dajú nájsť cestovné poriadky. Na autobusy sa máva, inak nezastavia. V turistických oblastiach severného pobrežia bývajú zástavky s cestovnými poriadkami, ale dosť často zástavku jednoducho nejde nájsť, a tak sa na autobusy mávať musí. Dosť z nich sú ale zájazdové rôznych cestovných kancelárií, a tak vám nemusia zastaviť vždy. Keď sa trafíte, môžete tak si urobiť výlet o pár kilákov ďalej. Takto je dobré urobiť si výlet do Heraklionu (tam totiž autom nemá cenu jazdiť, to je o nervy).

čo sme tak jazdili po dedinách, tak tam všade boli autobusové zástavky. Vraj to všade chodí dvakrát denne, ráno a večer. Nájsť ale na Kréte autobusovú zástavku nie je vždy ľahké, často nie sú nijak značené (vysoko zavesené modré tabule). Plaváček si všimol, že autobusy automaticky zastavujú u všetkých bánk (neoverené, ale je to pozoruhodné).

Pokiaľ sú na zástavke vyvesené cestovné poriadky, sú v gréčtine. Príklad cien za autobus:

• Heraklion - Agios Nikolaos: 5 €
• Heraklion - Matala: 5,50 €
• Heraklion - Stalida: 1,80 €
• Chania - Rethimno: 5,50 €

Písal som si o Kréte taktiež s Radimem, ktorý tvrdí, že cestovanie autobusom je na Kréte fantastické. Človek si tak tú krajinu vraj najviac užije.

Lode, taxíky a iné

Naftová výletná loď s vizážou plachetnice, Rethimno

Teraz už nebudem hovoriť z vlastnej skúsenosti. Lode sú hlavne turistické s rôznymi atrakciami  a plávajú okolo pobrežia alebo na ostrovčeky (často vypadajú ako plachetnice, ale chodia na naftu). Neviem, koľko stoja. Záleží na vás, či výlet po mori vidíte ako zaujímavý, ja nie.

Loďou sa dá dostať i na Krétu a z Kréty. Trajekty chodia do prístavu Souda (na západe kúsok od Chánie) a myslím, že i do Heraklionu. Osobná lodná doprava chodí pravidelne na linke Athény - Heraklion (myslím, že každý deň) a nepravidelne i na ďalších linkách. Lodný lístok z Heraklionu do Athén (prístav Pireus) alebo opačne stojí niečo málo cez 20 €. Rezervácia sa vraj dá zaistiť na www.ferries.gr.

Taxíky sú vraj na Kréte lacnejšie než u nás. V mestách majú taxameter a po dedinách sa používa zmluvná sadzba. Nástupná sadzba je 0,85 €, sadzba za kilometer 0,3 €. Jednorazová letisková prirážka 2 €.

Ak sa chcete hrať na tlstých Nemčúrov, tak si vlezte do takého turistického vláčiku, čo prechádza turistické pobrežie. Turistické pobrežie -- keď sme u toho -- je nuda sama o sebe, pričom keď použijete tento vláčik, tak je to gýč, na ktorom už nie je čo pokaziť.

Pešky a kempmo

Kréta, to je pobrežie a hory. Pobrežie je pre turistiku nudné, hory úžasné. Do hôr potrebujete dobré topánky. Chodenie po Kréte je radosť, keď máte dobré mapy a veľa vody. (Mimochodom pripomínam, že ani jedno z toho sa vám na Kréte nepodarí, takže o zábavu je postarané.)

Skoro ako v Čechách, Thajsku alebo v Arizone

Nevšimol som si, že by na Kréte boli nejaké kempy, leda výnimočne na pobreží. Je ich asi desať. vraj sú štandardné a ubytovanie v nich stojí okolo 5 €. V teréne je autocamping formálne zakázaný. Keď si vezmete károšku, stan a spacák a idete do hor, tak nemá nikto šancu vás najsť. Leda kozy, ale tie majú zvončeky, a tak ich počujete. Stanovať se dá i na pastvinách za každou dedinou, na opustenom pobreží a podobne.

Čítal som pár stránok o tom, ako niekto bol na Kréte kolmo (myslím na bicykli). Považujem to za zaujímavú formu sebevraždy. Kréta sú len kopce a hory, nahor dole a nahor. Ja osobne na cyklistike oceňujem, že keď sa rozbehnem, tak chvíľku idem, nemusím brzdiť ani šliapať. Lenže na Kréte sa stále buďto musí brzdiť, alebo šliapať.

Cyklisticky zaujímavá lokalita je určite severní pobrežie. Tam nie sú stúpania a klesania zas tak časté a pozdĺž mora sa tiahnu úzke cestičky (zhusta obstavené turistickými zónami).